Far ve Sinyal Lambası Değiştirme

pratikmotor.icu

Kısa cevap: Çoğu araçta far ve sinyal ampulü değişimi 10–20 dakikada, sadece eldiven ve küçük bir tornavidayla yapılabilir. Kontağı kapatın, ampule arkadan ulaşın, soketi çekin, tırnağı veya çevirmeli duyu açın, eski ampulü çıkarıp yenisini cama dokunmadan takın. Ampul tipini (H4, H7, H11, P21W gibi) kullanım kılavuzundan ya da çıkardığınız ampulün metal tabanından okuyun. Zorlandığınız tek nokta genelde ampul değil, ona ulaşmak olur.

Önce Doğru Ampulü Belirleyin

Yanlış ampulle gelmek, işi ikinci kez yapmak demek. Bunu üç yolla netleştirebilirsiniz:

Kılavuz: Ampul tablosu genelde "Ampuller" bölümünde yer alır.
Eski ampul: Metal tabanında H7, H11, HB4, W5W gibi kod yazar.
Yedek parça sorgusu: Marka-model-yıl bilgisiyle katalogdan bakın.

Sık karşılaşılan tipler:

Görev	Yaygın ampul	Not
Kısa/uzun far (tek flaman)	H7, H11, HB3, HB4	Kısa ve uzun ayrı ampul
Kısa+uzun far (çift flaman)	H4	Tek ampul iki görev
Sinyal	P21W / PY21W	PY sarı camlıdır, şeffaf farda şart
Park / plaka	W5W, C5W	Cam soketli, elle çıkar
Fren / stop	P21/5W, W21/5W	Çift flamanlı olabilir

Farlar çiftler halinde eskir. Biri gittiyse diğeri de yolun sonuna yakındır; ikisini birlikte değiştirmek ışık dengesini korur.

Gerekli Malzeme

Yeni ampul (mümkünse yedeğiyle)
Temiz bez veya lateks eldiven
Düz ve yıldız tornavida
10'luk anahtar ya da lokma takımı (bazı modellerde far sökülür)
El feneri veya telefon ışığı
İzopropil alkol (parmak izi temizliği için)

Halojen ampulün camına çıplak elle dokunmayın. Deriden geçen yağ, ısınan cam üzerinde noktasal aşırı ısınma yapar ve ampulün ömrünü kısaltır.

Ön Far Ampulünü Değiştirme

Motoru durdurun, kontağı kapatın, farları kapatın. Sıcak ampul yanık yapabilir; birkaç dakika bekleyin.
Kaputu açın, far grubunun arka yüzünü bulun. Alanı daraltan hava filtresi kutusu, sigorta kutusu ya da akü örtüsü varsa çıkarın.
Ampulün arkasındaki lastik kapağı veya çevirmeli kapağı sökün.
Elektrik soketini düz çekerek ayırın. Kabloyu çekiştirmeyin, soketten tutun.
Ampul tel yay tırnakla tutuluyorsa tırnağı bastırıp yana açın; çevirmeli duy ise saat yönünün tersine çevirin.
Yeni ampulü tabanından tutup yerine oturtun. Çıkıntıların yuvasına tam girdiğinden emin olun; yarım oturan ampul ışığı dağıtır.
Soketi takın, kapağı yerine oturtun (nem girişini engelleyen sızdırmazlık önemlidir).
Kontağı açın, kısa-uzun far ve selektörü test edin.

Bazı modellerde arkadan boşluk yoktur. O zaman ya tekerlek içindeki kapak açılır ya da far grubu 2–3 vidayla tamamen sökülür. Farı sökeceksiniz diye korkmayın; ayar vidalarına dokunmadığınız sürece hüzme ayarı bozulmaz.

Arka Stop ve Sinyal Ampulü

Bagajı açın, far grubunun arkasındaki plastik kapağı ya da halı kaplamayı ayırın.
Duy grubunu çevirerek veya tırnağa basarak çıkarın. Bazı araçlarda tüm stop grubu içeriden iki somunla sökülür.
Bozuk ampulü bastırıp çevirin (bayonet tip) ya da düz çekin (cam soket).
Yeni ampulü takın, duyu yerine oturtup kilitlendiğini kontrol edin.
Bir yardımcıdan fren pedalına basmasını isteyin; sinyal, dörtlü flaşör, geri vites ve fren lambalarını sırayla deneyin.

Çamurluk üstündeki küçük sinyal tekrarlayıcıları çoğunlukla elle kaydırılıp çıkar. Plastiği zorlamadan önce hangi yöne kaydığına bakın.

Sık Yapılan Hatalar

Cama dokunmak: Yeni halojen ampulün ömrü aylara düşer.
Yanlış renk sinyal: Şeffaf camlı farda beyaz P21W kullanmak, muayenede sorun çıkarır.
Kapağı gevşek bırakmak: İçeri giren nem far içini buğulandırır, reflektörü matlaştırır.
Ampulü çakmaklı LED ile değiştirmek: Halojen için tasarlanmış reflektöre takılan LED, ışığı istenmeyen yöne dağıtır ve karşıdan gelenleri rahatsız eder.
Aşırı watt: Yüksek güçlü ampul soketi ve kabloyu ısıtıp eritebilir.

Menü

Diğer yazılar