Silecek Kanatlarını Değiştirme Rehberi

Kısa cevap: Araç silecek değişimi ortalama 10 dakikalık bir iştir. Kolu cama dik gelecek şekilde kaldırın, kanadın altındaki plastik mandala bastırın, kanadı kola dik konuma getirip aşağı doğru çekerek çıkarın. Yenisini "klik" sesi duyana kadar oturtun. Kolu cama bırakırken elinizle destekleyin; boşa düşerse cam çatlar.

Silecek Değişimi Zamanı Geldi mi?

Takvime bakmak yerine davranışa bakın. Şu belirtilerden biri varsa kanat bitmiştir:

• Çizgi bırakma: Silme sonrası camda ince şeritler kalıyor.
• Atlama / titreme: Kanat kayarak değil, zıplayarak gidiyor.
• Ses: Gıcırtı, cırlama veya lastik sürtme sesi.
• Görsel bozulma: Lastik kenarında çatlak, sertleşme, kopma.
• Sisli iz: Cam silindikten sonra yağlı bir film gibi bulanıklaşıyor.

Genel kural: yılda bir kez, kışa girmeden değiştirin. Sıcak iklimde güneş lastiği daha hızlı sertleştirir; altı ayda bir kontrol iyi olur.

Doğru Kanadı Seçmek

En sık yapılan hata yanlış ölçü almaktır. Şunlara dikkat edin:

• Uzunluk: Sürücü ve yolcu tarafı çoğu araçta farklıdır. Örneğin 60 cm + 45 cm gibi. İkisini ayrı ölçün ya da araç el kitabındaki tabloya bakın.
• Bağlantı tipi: En yaygın olanı "kanca" (hook / J-hook) tipidir. Yeni araçlarda push-button, pin, side-lock, bayonet gibi tipler görülür. Eski kanadı yanınıza alıp karşılaştırmak en güvenli yöntem.
• Kanat tipi: Klasik telli kanatlar ucuzdur. Flat (çerçevesiz) kanatlar kar ve buz tutmaz, yüksek hızda daha iyi yapışır. Hibrit tipler ikisinin arası.
• Adaptör: Çoğu kutuda birkaç adaptör gelir. Kutuyu atmadan önce içine bakın.

Arka silecek genellikle özel bağlantılıdır ve tek parça satılır. Onu marka-model üzerinden aramak daha hızlı sonuç verir.

Ön Silecek Kanadını Değiştirme

1. Kolları servis konumuna alın. Bazı araçlarda kaput ile kol çakışır. Kontağı açıp sileceği çalıştırın, kollar cam ortasına gelince kontağı kapatın. Ya da araç el kitabındaki servis konumu yöntemini uygulayın.
2. Kolu kaldırın. Yay direncini geçene kadar yukarı çekin; dik konumda kilitlenir.
3. Camı koruyun. Cama katlanmış bir havlu koyun. Kol boşa düşerse cam kırılabilir; bu en pahalı hata.
4. Eski kanadı sökün. Kanca tipte: kanadı kola 90 derece çevirin, plastik mandala bastırın, kanadı kolun ucuna doğru aşağı kaydırın. Kanca deliğinden kurtulunca çıkar.
5. Kol ucunu temizleyin. Kanca kısmındaki kir ve pası bez ile silin.
6. Yeni kanadı takın. Kancayı kanattaki yuvaya sokun, yukarı doğru çekin. "Klik" sesi şart. Ses yoksa oturmamıştır.
7. Sağlamasını yapın. Kanadı hafifçe aşağı çekin. Oynamıyorsa tamam.
8. Kolu yavaşça cama bırakın. Elinizle destekleyin, serbest bırakmayın.
9. Test edin. Cama su püskürtün, sileceği en yavaş kademede çalıştırın. Sonra hızlı kademede deneyin.

İki kanadı aynı anda değil, sırayla değiştirin. Böylece elinizde referans kalır.

Arka Silecek Kanadı

Hatchback ve SUV'larda arka silecek genellikle daha basittir:

• Kolu kaldırın. Bazı modellerde kol kaldırılmaz, kanat yerinde sökülür.
• Mandalı bastırıp kanadı kola dik çevirin, çekerek çıkarın.
• Pin tipi bağlantıda küçük bir plastik tırnağı tornavida ucuyla kaldırmanız gerekebilir. Zorlamayın, plastik kırılır.
• Yeniyi oturtun, kilitlendiğinden emin olun.

Arka silecek kolu genellikle tek yönde çalışır. Takıldıktan sonra kanadın park konumunda cam kenarına dik durmadığını kontrol edin.

Ömrü Uzatan Alışkanlıklar

• Kuru cama çalıştırmayın. Toz zımpara gibi davranır, lastiği tırtıklar.
• Buzu sileceklerle kırmayın. Kazıyıcı veya buz çözücü kullanın. Donmuş kanadı çekmek lastiği yırtar.
• Kanadı ayda bir silin. Nemli bezle lastik kenarını temizleyin. Böcek kalıntısı çizgi bırakır.
• Camı temiz tutun. Cam üzerindeki yağ filmi kanadın atlamasına yol açar. İyi bir cam temizleyici ile silin.
• Doğru sıvı kullanın. Deponun içine deterjan koymayın; hortumları ve lastiği bozar. Cam yıkama sisteminde tıkanma yaşıyorsanız fıskiye ve pompa tarafını da kontrol edin.
• Kışın kolları camdan ayırın. Uzun süre park edilecekse kanadı camdan uzak tutmak donmayı önler.

Değişime Rağmen Sorun Sürüyorsa